DUCATI プロダクトトレーニング(STREETFIGHTER) その２

２４日に行ってきたプロダクトトレーニングですがその後バタバタと忙しくなり

レポ登載がすっかり遅くなってしまいました。

前回の０９モデル紹介に続いていよいよストリートファイターの紹介です。

＊尚、これから画像で出てくるストリートファイターSは日本にまだ1台しかない

プレセリエモデル(最終プロト)になります。

実際に発売される車輌とは異なる部分も出てくるかと思いますのでその点ご理解のうえ

ご覧下さい。

初めて実車を拝見しましたが、ボリューム感があるのに

とてもスリムで第一印象は良い感じです、やっぱりＤＵＣＡＴＩは紙での

２次元よりも３次元でしっかり見たほうがより格好良く見えますね。

日本には６月頃入荷予定

エンジンは１０９８ベースの１１００ｃｃ水冷Ｌツインエンジン

少し中低速よりにセッティングしているので馬力は１５５ｐｓ

日本仕様は規制が入るかはぎりぎりまでまだわかならいそうです。

さて、このストリートファイター、まったくのＮＥＷモデルなので比較対象がありません

敢えて言うなら先代ＭＯＮＳＴＥＲ　Ｓ４Ｒｓになるんですがあちらは通常の

ＭＯＮＳＴＥＲにＳＢＫのエンジン＆足回りを組んだハイパフォーマンスＭＯＮＳＴＥＲ

でしたが、ストリートファイターは逆にＳＢＫ１０９８の単純なネイキッド版というわけでも

ありません。

あえていうなら、プレミアムネイキッド

つまり、サーキットなどで使用したりはしないけど数あるバイクメーカーの

ネイキッドモデルの中でも最高峰のネイキッドが欲しい、というお客様にたいして

ＤＵＣＡＴＩが用意したバイクがストリートファイターと言うことになります。

 

なので

こちらのＤＴＣ(ドゥカテイトラクションコントロール)も公道での安全性のため。

キャスター角も１０９８より寝かせてあり、より安定性志向へ。

スイングアームも同形状に見えますがこれも＋３０ｍｍ延長されていて

ロングホイールベース化されています。

サーキット走行など本当に早いスポーツバイクが欲しいんだと言う人には

ＳＢＫ１１９８を買ってね。ということになっています。

(いや実際ストリートファイターもサーキットに持ち込めばかなりの速さで走りそうですが)

テールや、

タンクも一見１０９８と酷似してますがネイキッドスタイルの着座ポジションでの

ホールド感を持たせるタンク形状など全てストリートファイター用の専用設計になっています。

タンクのロゴシールも２００９ＮＥＷｖｅｒになってますね。

メーターはどちらかと言えばハイパーモタードの形状をしていますが

より大型で視認性もよくなっています

ハンドルスイッチも

左右ご覧の通りスリムに、これはスイッチだけでなく

ラジエターもツインラジエターにして冷却性の向上と共に左右の出っ張りを極力なくし

(オイルクーラーは水冷化されてラジエター裏に設置)

シームレスデザインと言う 

全体が出っ張りの少ないとてもスリムなボディになるようデザインされています。

タイミングベルトカバーも新デザイン

冷却用のダクトがちゃんと付いてます。

各店スタッフがそれぞれ跨ってチェックしています。

私も跨りましたがＭＯＮＳＴＥＲに比べて明らかにシート高が高いです。

スペック表もないので販売される車両はどうなるか分かりませんが

私のような身長１７０ｃｍ行かない体型ではローダウンはしたほうが良いかも・・・

１０９８ではタンデムシートの取り外しキーの穴はシート後ろにありましたが

ストリートファイターではシートカウル左下に位置が変更されていました。

そして特徴のあるフロントマスク

こちらもご存知の通り、もう少ししたから覗いて見ると・・・

はい、１０９８の顔が出てきました。

こういう遊び心のあるデザインがいかにもイタリアンですね。

まだまだ詳細は分からない事もありますが、イタリア本国ではストリートファイター用の

ドゥカティパフォーマンス製品もちらほら出てきているそうです。

さて、プロダクトトレーニングは１２：３０～１７：００で終了。

次回は会場を作り直して１９：００から一般の招待客に向けた発売前の車両の

お披露目パーティと言う、初の試みのレポートをお伝えいたします。

 

 

 

 

コメント 3

おお～っ！ついに出ましたね、ストリートファイター！！
新しいドゥカティの幕明けって感じですね。
迫力の中にもスタイリッシュさ、ユニークさを交えた、
まさにイタリアンマシンですね。
思ったよりコンパクトに見えますが実物はどうでしたか？

このマシンが店頭に並ぶのが楽しみです（＾0＾）/

by さるちか (2009-03-01 21:43) 

STREETFIGHTERめっさかっこ良いですね！d(ゝω･ )
まさに「プレミアムネイキッド」的な感じですね。
今はＳ２Ｒにくびったけですが、いつか買いたい一台です。(　´3｀)ﾉ
早く試乗したいな～。　
by panda-r (2009-03-02 22:57) 

さるちかさん
実車は雑誌で見るよりコンパクトでしたよ。
スリムですが曲線が色々重なって、特にスポットライトが
あたっている時はスリムなのにボリューム感があると言う感じです。

今の所の予定では６月には日本に上陸できるとの事でした。

panda-rさん
本当に基本設計が新しい分、水冷ＭＯＮＳＴＥＲよりも
何もかもがパワーアップしています。
でも旧型のビキニカウルスタイルが好きなので
まだまだＳ４Ｒｓに乗り続けますけどね。

でも将来的には乗換えを検討したくなる１台でした。
by チマ (2009-03-06 03:45)