DUCATI MONSTER1100&1100S登場！

噂されていた新型MONSTERの1100㏄が本国DUCATIサイトにて

発表されました。

今回の目玉は空冷MONSTERにもついにSグレードが追加

標準でオーリンズサスペンション＆カーボンパーツが装着されます。

その他、片持ちスイングアーム＆Y字5本マルケジーニホイールなど

タイヤサイズも160→180に変更ですかね？

1100㏄のDSエンジンは95Ps＆10.5ｋｇｍ の歴代最強パワー！

そして驚きが車重で1100で169ｋｇ、1100Ｓで168ｋｇとＳ２Ｒ1000よりも

10ｋｇ近く軽量なんです。

新型ＭＯＮＳＴＥＲのシャーシの効果が出てますね！

 

日本に入ってくるのはいつ頃でしょうか？

2009年の夏ごろかなー？

価格も気になる所ですね。

このＭＯＮＳＴＥＲ1100Ｓの登場でいよいよ新旧世代交代が本格的に

進みそうです。

気になるのは水冷の方ですよね。

ＭＯＮＳＴＥＲで行くのか、新しい水冷ネイキッドが出るのか・・・

こちらも早く発表して欲しい所です。

コメント 3

チマさん、こんばんは。
とうとう空冷で1100ccが出るのですか・・・
自分のSS1000DSだと8750rpm位でレブリミッターが作動・・　正直もう少し回って欲しいと思うのですが1100だともっと下がる？のでしょうか。だとしたら少し残念というか、ドカらしくないというか複雑ですね。
先の記事だと水冷4バルブは10000回転以上吹けるのですか！
ツインのその排気量で？！　ドカらしいですね～。。
by 臍曲狸 (2008-09-27 19:12) 

お久しぶりです。(´・ω・)
ついにＭＯＮＳＴＥＲ1100(Ｓ)出るんですね～。
バイクとして進化してるのはわかるんですが
やっぱり私は現行の型の方が好きです。(　´3｀)
新しい水冷ネイキッドも大いにアリですね！

遅ればせながら記事１００件おめでとうございます。(ノ´∀｀)ノ
by panda-r (2008-09-27 21:20) 

臍曲狸さん
そうですね、Ｓ２Ｒ1000で95ｐｓ/8000ｒｐｍ
新型ＭＯＮＳＴＥＲ1100は95ｐｓ/7500rpmなので
最高出力回転は下がっていますね。
でも中間トルク＆パワーが強く、乗りやすく瞬発力があるのが
Ｌツイン(2気筒)エンジンの魅力なので良いと思います(・ω・)

そこから更にパワーが伸びるのが水冷ですがＳ４ＲＳでも
スペックは130ｐｓ/9000rpmです。
でも10500ｒｐｍまで軽々回りますよ。

国産ＳＳ4気筒は182hp/12500rpmなどのスペックで
回さないとパワーが湧き出てこないので
私はツインのフィーリングの方が好きです。


panda-rさん
ありがとうございます。
私も現行の方がいまのところ好きです。

新型水冷モデルはＳ４Ｒｓオーナーとしては気になっています
11月にイタリアで行われるＤＵＣＡＴＩグローバルミーティングで
何か発表があることを期待しています。

by チマ (2008-09-28 18:22)