DUCATI S4RSトリコ メンテナンス

お久しぶりのS4Rsネタです。
8月の1泊ツーリングからはほとんど乗っておらず、とりあえず慣らしが終わったので
OIL交換＆チェーンの調整＆クラッチのメンテナンスをしておきました(￣▽￣)δ



閉店後のPITで作業開始です。


始めにオイル交換です。
慣らしなので今まではシェルアドバンスのVSX4を入れていました。


1500㎞走行後のオイルをビャーっと抜きます。

最初は
「お？まだ綺麗じゃないの？」
と思っていましたがオイルが溜まってくる頃には



大分黒いです(;￣ー￣川



全部、抜けた頃には真っ黒になっていました。


今度からは1万回転まで回せますのでシェルアドバンスの100％化学合成油「ウルトラ４」を
S４RSに注入します。

しかしウルトラ４を1リットル×４+エレメント交換＝やっぱり結構な金額行きますね(ﾟ＿ﾟi)

まあ車もニューテックのOILなど入れていたのでべらぼうに高いとは思いませんけど…
自分でも結構回して乗るほうだと自覚してますのでしっかりした油圧＆油膜＆熱ダレの
起きにくいオイルを入れた方が安心してエンジンを回せますからね
(　 '-' )( ,_, )( '-' )( ,_, )　うんうん


クラッチもエンジンをかけながらエアーガンでダストを吹き飛ばします。
オープンタイプのクラッチカバーでも結構な量のダストが出ます。(ﾉﾟωﾟ)ﾉ
閉鎖した空間では要注意です。


タイベルカバーに納車時に貼ったアルファロメオ×ドゥカティコルセステッカーも
熱と紫外線で色が薄くなってしましました。
まだスペアあるし、気が向いたら貼りなおします。


最後にチェーンの調整をしてメンテナンス完了(≧ω≦)ｂ

さあ、これでいよいよS4Rsのテスタストレッタエンジンを思う存分回せるぞ…


と、言いたい所ですがちょっとした事情で今、バイクにあまり乗れないんです(ﾉω･､)
来週のツーリングくらいには乗れるかな？
乗れない原因は次回のネタで話します。

コメント 2

S4Rって格好いいですね！　いつかは大型をとってM400からバージョンアップしたいです。
by HAYA (2008-09-18 22:38) 

HAYAさん
今晩は、コメントありがとうございます。
Ｍ４００もとっても楽しいですが機会があれば是非大型を
習得して下さい。乗れるバイクの選択が広がりますよ。

by チマ (2008-09-19 23:18)